L'aviació comercial s'està convertint en un sector important en l'emissió de gasos d'efecte hivernacle. A més, genera contaminació local i soroll amb efectes nocius per a la salut. Aquest treball estudia els efectes de les taxes aeroportuàries mitjançant una anàlisi teòrica i una aplicació empírica. L'equilibri identifica com les taxes aeroportuàries afecten els preus, les freqüències i les emissions de les aerolínies. L'anàlisi del benestar conclou que les freqüències són excessives quan el dany causat per les emissions és greu. Finalment, el nostre model explora mecanismes amb els que els aeroports neutrals en ingressos (revenue-neutral airports) poden compensar els augments de les taxes ambientals reduint les altres taxes (no ambientals) generant incentius perquè les aerolínies renovin les seves flotes. L'anàlisi empírica conclou que les taxes ambientals de NOx tenen un efecte modest en preus i freqüències en comparació amb les taxes no ambientals per passatger i per vol. Tot i que només les taxes ambientals estimulen l'ús d'avions més nous, aquestes haurien de ser molt més elevades per tal d'aconseguir una aviació comercial més sostenible.

Aquest estudi documenta empíricament que la inflació és significativament més persistent quan està per sota de la meta del Banc Central que quan no ho és, a cinc països amb metes d'inflació (Austràlia, Nova Zelanda, Suècia, els Estats Units i l'Eurozona). un model autoregressiu de llindar per provar aquesta asimetria en la persistència de la inflació; Considerem que les estimacions del llindar són raonables tenint en compte l'objectiu d'inflació anunciat pel banc central. Teòricament, postulem que aquest fenomen passa perquè mentre formen les seves expectatives, els agents paren atenció a les observacions recents de manera asimètrica al llarg del cicle. econòmic. Es mostra que un model New Keynesian amb aprenentatge adaptatiu i guany adaptatiu pot explicar l'asimetria en la persistència de la inflació. a errors de pronòstic relativament més grans, els agents tendeixen a donar més pes als esdeveniments recents en períodes d'alta inflació, cosa que obliga que la persistència de la inflació es deteriori. associats amb més errors de pronòstic.

Tot i que l'impacte del microcrèdit i les transferències directes d'efectiu en l'apoderament econòmic de les dones ha estat àmpliament analitzat, l'efecte de tenir accés a un compte bancari continua estant relativament poc investigat. Aquest estudi utilitza un conjunt de dades de dones en Ghana representatiu a nivell nacional per analitzar la relació entre l'accés a comptes financers formals i informals i l'apoderament econòmic de les dones. Mitjançant el mètode de propensity score matching, els nostres resultats mostren que les dones que disposen d'un compte financer tenen més probabilitats d'estar ocupades i tendeixen a tenir ingressos més alts. Aquests resultats es deuen principalment a la titularitat d'un compte formal (és a dir, en un banc comercial), mentre que l'impacte de la titularitat de comptes informals no és estadísticament significatiu. Per tant, les nostres conclusions demanen una major promoció de la banca formal, especialment entre les dones de zones rurals i més desfavorides, on la inclusió financera és més baixa.

Les profundes implicacions que les tecnologies digitals tenen per al dinamisme empresarial i l'entorn competitiu han cridat l'atenció dels responsables polítics i acadèmics. Aquest article examina el vincle entre digitalització i creixement empresarial i investiga si les empreses d'alt creixement inverteixen i adopten tecnologies digitals de manera diferent que les empreses que no ho són.

Aquest treball utilitza dades del Registre Mercantil per analitzar les decisions de localització d'empreses als municipis de Catalunya (entre 2010 i 2019) tot emprant estimacions de recompte en forma de panell. En concret, ens centrem en el paper que juga la sostenibilitat mesurada a nivell local. La identificació dels patrons de localització i els efectes de les polítiques ambientals locals sobre les empreses que pertanyen a diferents sectors en termes de sostenibilitat constitueixen una contribució a la literatura empírica de localització industrial.